留萌沿岸部の力昼～上平間を通過する国道２３２号線が、先日の大雨による土砂崩れにより通行止めとなっている。
迂回道路は北海道道力昼九重線、力昼から古丹別に抜ける道路。数年前までは林道を思わせる道路で、冬は通れなかった。
同じルートは、国鉄の羽幌線が走っていたのである。鉄道廃止のあとから道路整備の要望が出ていたが、有効活用できるのかという「そもそも論」が起き、やっと数年前に整備されたのである。（開通まもなく通っている）
比較的自然災害がおきにくい旭川に比べ、留萌沿岸は誰もが年中といっていいほど天気を考えながら生活をしている。迂回できるルートがあってはじめて地域の安全性が担保されるものである。

先般、旭川中心部のクリスタル橋の有効性についてもここに書いたが、線ではなく面、そして立体思考で地域づくりを考えることがとても重要である。

３０年も捏造したと思える記事で国民を欺き、国益を損ねさせたA新聞。
報道の自由は今後も保障するが、毒要り食材を流通させた企業と同様丹念に謝罪と防止策を行うべきである。
今のままでは高校の硬式野球大会の主催をする資格がない。即辞退すべきだ。

安いから適当でいいという企業サービスは旭川人にとって悪癖とも言える正すべきもの。
値引きより相手を考えた相応しきサービス。自分の事業所でも意識改革に取り組んでいる。やはり時間と手間はかかる。

とある奉仕団体の記念会合にて。
人手がないからといってピッチャーでお代わりを出す感覚に仰天。
以前寒い時期に家族で出かけたことがあったが接客に違和感を感じたことがあった。
地元資本ではないが、著名な上場企業の系列店である。吟味されていないマトンをやや新鮮な野菜を利用しながら柔らかくなるように黙って焼いていた。
本日は修行の日なり。